Die Simson Spatz SR4-1: Ein Klassiker auf zwei Rädern

Hey, Biker-Freunde und Technik-Nerds! Lasst uns mal über eine echte Ost-Legende plaudern – den Simson Spatz SR4-1. Dieses kleine, aber feine Moped hat nicht nur die Straßen der DDR unsicher gemacht, sondern ist auch heute noch ein heiß begehrtes Sammlerstück. Warum? Na, das erfahrt ihr jetzt!

Geschichte

Der Simson Spatz SR4-1 wurde in den 1960er Jahren in Suhl, Thüringen, von der Simson Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk GmbH entwickelt. Die Produktion begann 1964 und lief bis 1970. In dieser Zeit eroberte der Spatz die Herzen der Jugend und war ein Symbol für Freiheit und Unabhängigkeit – natürlich im Rahmen der sozialistischen Möglichkeiten.

Simson war damals schon bekannt für robuste und zuverlässige Zweiräder, und der Spatz SR4-1 war da keine Ausnahme. Er sollte ein Einsteigermodell sein, ideal für junge Leute und Anfänger, die gerade ihren Führerschein gemacht hatten.

Technische Daten

So, was steckt denn nun unter der Haube dieses charmanten Vogels? Hier ein paar Fakten:

• Motor: Der Spatz hat einen luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit 49,6 cm³ Hubraum.
• Leistung: Die Maschine leistet 2,3 PS bei 5500 U/min. Klingt vielleicht nicht nach viel, aber hey, der Spatz bringt dich gemütlich von A nach B.
• Höchstgeschwindigkeit: Mit bis zu 50 km/h fliegt man nicht gerade über den Asphalt, aber für die Stadt ist das vollkommen ausreichend.
• Getriebe: Ein einfaches 3-Gang-Getriebe, das sich leicht schalten lässt – perfekt für Anfänger.
• Gewicht: Das Leichtgewicht bringt etwa 58 kg auf die Waage. Super handlich und einfach zu manövrieren.
• Verbrauch: Mit einem Verbrauch von ca. 1,7 Litern auf 100 km ist der Spatz ziemlich sparsam unterwegs.

Design und Komfort

Das Design des Spatz ist typisch für die 60er Jahre: funktional, aber mit einem gewissen Charme. Der Rahmen besteht aus Stahlrohren, und der Tank fasst rund 6,5 Liter. Der Sitz ist bequem genug für längere Fahrten, und die Federung sorgt für eine angenehme Fahrt, selbst auf holprigen Wegen.

Kultstatus

Heute ist der Simson Spatz SR4-1 ein begehrtes Sammlerstück. Seine einfache Technik macht ihn leicht zu warten, und Ersatzteile sind noch recht gut zu bekommen – auch dank der großen Fangemeinde, die sich um den Erhalt dieser Klassiker kümmert.

Fazit

Der Simson Spatz SR4-1 ist mehr als nur ein Moped. Er ist ein Stück DDR-Geschichte, ein Symbol für jugendlichen Freiheitsdrang und ein technisches Wunderwerk in seiner Einfachheit. Wer einen Spatz sein Eigen nennt, besitzt nicht nur ein Fahrzeug, sondern auch ein Stück Vergangenheit, das noch heute viele Herzen höher schlagen lässt.