TOMOS

Tomos, abgekürzt von Tovarna Motornih Vozil (übersetzt: Fabrik für Motorfahrzeuge; ursprünglich Tovarna motornih koles Sežana = Fabrik für Motorräder Sežana), war ein renommierter Hersteller von Kraftfahrzeugen in Koper, Slowenien (ehemals Jugoslawien). Ursprünglich für die Produktion von Citroën-Fahrzeugen bekannt, spezialisierte sich Tomos zuletzt auf die Herstellung von Mopeds. Im Jahr 2019 musste das Unternehmen Insolvenz anmelden.

Geschichte des Unternehmens

Das im Jahr 1954 gegründete Unternehmen Tomos erlangte durch die Produktion von Mopeds, Kleinmotorrädern und Außenbordmotoren große Bekanntheit. In den 1970er Jahren produzierte Tomos auch ein Motorrad der 750er-Klasse, das Modell Tomos Norton TN 750 Fastback. Die ersten Konstruktionen basierten auf den Modellen der österreichischen Puch-Werke. Eine der Moped-Serien, die auf der Puch MS 50 basierte, wurde unter dem Namen "Colibri" vermarktet und war sowohl als Moped als auch als Mokick erhältlich. Später entwickelten sie weitere Modelle, die auf dem Puch Maxi basierten, sowie zahlreiche Eigenentwicklungen, darunter auch Rennmotorräder für den Sporteinsatz.

Im Jahr 1960 begann Tomos mit der Produktion des Citroën 2CV für den jugoslawischen Markt und erweiterte später die Produktion um die Modelle Citroën Ami 6, Citroën Ami 8 und Citroën Dyane. Zur Fortführung der Automobilproduktion gründeten Citroën, Iskra und Tomos im Jahr 1972 das Unternehmen Cimos. Tomos etablierte sich zudem als bedeutender Zulieferer für die Motorradproduktion von BMW.

Zwischen 1981 und 1982 entwickelte Tomos mindestens einen Prototyp eines dreirädrigen Kleinstwagens namens Tomos Triko, der jedoch nie in Serienproduktion ging.

Ab 1966 wurden Tomos-Zweiräder auch in Epe, Niederlande, gefertigt. Am 1. Dezember 2009 wurde die Produktion in Epe eingestellt und ins slowenische Stammwerk verlegt. Seit September 2012 wird die Marke Tomos in den Niederlanden von Moteo Nederland BV vertreten.

Geschichte der Tomos Mofas und Mopeds

Tomos begann seine Reise in den 1950er Jahren und wurde schnell bekannt für die Herstellung von robusten und zuverlässigen Zweirädern. In den frühen Jahren kooperierte Tomos mit den Puch-Werken aus Österreich und basierte viele seiner Modelle auf den bewährten Puch-Konstruktionen. Eines der bekanntesten Modelle aus dieser Zusammenarbeit war die Tomos Colibri, die auf der Puch MS 50 basierte.

Modelle

Tomos Mofas und Mopeds zeichnen sich durch ihre Einfachheit und Langlebigkeit aus. Hier sind einige der bemerkenswertesten Modelle:

Klassische Modelle

Colibri

Tomos Puch Maxi

Tomos Sprint

Beliebte Serien

Tomos A-Serie: A3, A35, A55

Tomos Revival

Tomos Streetmate

Tomos Classic

Sportliche Modelle

Tomos LX

Tomos Racing

Spezialmodelle

Tomos Flexer

Tomos Eco

Beliebtheit und Marktbedeutung

Tomos Mofas und Mopeds sind aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihres einfachen Handlings besonders bei Jugendlichen und Liebhabern klassischer Zweiräder beliebt. Die einfache Wartung und die robusten Motoren sorgen dafür, dass viele dieser Fahrzeuge auch nach Jahrzehnten noch im Einsatz sind. In den Niederlanden, einem der Hauptmärkte von Tomos, genießen diese Zweiräder Kultstatus.

Fazit

Tomos Mofas und Mopeds stehen für eine Kombination aus Tradition, Qualität und technischer Innovation. Ob für den täglichen Gebrauch oder als Sammlerstück – Tomos Zweiräder sind eine hervorragende Wahl für jeden, der Wert auf Zuverlässigkeit und klassisches Design legt. Die langjährige Geschichte und die zahlreichen Modelle machen Tomos zu einem wichtigen Teil der europäischen Zweiradgeschichte.