C 50 Sport / GTS 50 / KS 50 Typen 517

Die 517er Baureihe ist der Nachfolger der extrem Erfolgreichen 515 Sport Combinette. Auf Basis des 267er ( 3 Gang ) Motors und des 276er 4 Gang Motors wurden die neuen Motor Typen 278 und 280 entwickelt, hier wurde die Leistung von 2,6PS auf 2,9PS beim Moped und von 4,8PS zunächst auf 5,3PS später auf die freiwillige Beschränkung der Zweirad Industrie auf 6,25 PS erhöht beim KKR.

In 3 Grundlegenenden Ausführungen ist der Rahmen bzw. das Fahrwerk je nach Baujahr immer gleich. Die Modelle unterscheiden sich hauptsächlich in der Motorisierung und dann noch in der Ausstattung.

Das Top Modell ist die KS 50 ( Kleinkraftrad ) die in Ausführungen

-Sport

-Super Sport

-Cross

Erhältlich war.

Mit der KS 50 WC Typ 517 wurde eine der ersten Wassergekühlten Mopeds auf den Markt gebracht, wenn auch nur mit Siphon Kühlung ( also ohne Wasserpumpe ) waren die Geräusche wie auch die Kühlleistung stark verbessert worden.

Die GTS Version war von der Ausstattung fast komplett identisch mit der KS 50 , nur hatte man hier ein Mokick mit 40Km/h wodurch ein Versicherungskennzeichen genügte. Bei den späteren GTS Modellen war alles gleich bis auf die Motor Leistung, selbst die Große Bremsanlage wurde hier verbaut.

Die C 50 Sport war eine von der Ausstattung her abgespeckte Version, sowohl Cockpit wie auch Bremsen waren kleiner. Scheinwerfer und Rüchlicht war ebenfalls nicht in der Sportlichen Schiene, sonder eher für das Prakmatische Moped gedacht. Mit dem zu Anfang Gebläsegekühlten 3 Gang Fußschaltungsmotor mussten der Kunde sich ebenso begnügen, bei der GTS Version war dies ein 4 Gang und bei dem Nachfolge Modell gegen Ende der Ära sogar ein 5 Gang Getriebe.

Die beiden Motor Typen 278 ( 3 Gang ) und 280 ( 4-5 Gang ) waren, bassierend auf der 267er Motor Typen aus den Combinetten, tausendfach bewährt und überaus Pflegeleicht. So ist es keine Besonderheit das auch heute noch exemplare nach weit über 40 Jahren mit frischen Öl und Benzin, direkt neue gestartet werden können. Diese Qualität hat das Made in Germany Gefühle bei vielen internationalen Kunden geprägt.

Die 517er Baureihe lag in der Produktiozeit vielen Modischen Veränderungen zu Grunde wie z.Bsp. Büffeltank Scheinwerfer Rücklichter und Farben entsprachen immer der jeweiligen Mode Epoche.