Der Schieber bestimmt mit seinem Ausschnitt die Strömungsgeschwindigkeit der einströmenden Luft unter dem Schieber. Die Strömungsgeschwindigkeit erzeugt den Unterdruck im Vergaser, durch den der Kraftstoff in den Strömungskanal gerissen wird.
Der Schieberausschnitt, das ist die Schräge am hinteren Ende des Schiebers, dem Luftfilteranschluss zugewandt.
Es sind Schieber mit 30° und 40° abgewinkelten Ausschnitten verfügbar, um den Unterdruck, also die Kraftstoffmenge zu beeinflussen. Auf dem Boden des Schiebers ist vermerkt, um wie viel Grad der Ausschnitt abgewinkelt ist.
Ist ein 30er Schieber verbaut, fördert der 40er Schieber schon eine deutlich geringere Kraftstoffmenge und ein eventuelles Überfettungsproblem ist gelöst. Ab Halbgas hat der Schieberausschnitt abnehmende Wirkung, je weiter der Schieber geöffnet ist. Das Justieren der Schiebernadel sollte mit jedem anderen Schieber nochmals überprüft werden.
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