V-Force Membranblöcke von MotoTassinari gelten bereits seit mehr als 15 Jahren als "Waffe" im Bereich des 2-Takt Tunings. Die einzigartige Konstruktion verdoppelt die Einlassfläche im Vergleich zu einem herkömmlichen Membranblock. Mit dem V-Force 4 Membranblock wird nun eine neue Ära dieses Supertalents eingeleitet. Der 4er ist kein Update, sondern ein komplettes Re-Design des gesamten Systems. Natürlich bleiben alle Vorteile des V-Force 3 komplett erhalten. Allerdings wurde konstruktiv neu gestaltet, um den Block noch effektiver zu machen. Zum Beispiel sind die Membranplättchen nun vorgeformt und aus einem völlig neuen Harz-Kohlefaser-Laminat hergestellt. Das bringt mehr Gasgeschwindigkeit, bessere Abdichtung und bessere Haltbarkeit im Vergleich zum V-Force 3. Wie das MotoTassinari V-Force 3 Modell zeichnet sich auch der V-Force 4 Membranblock durch folgende Eigenschaften aus:
1. Die Membranen selbst bewegen sich nur noch halb so weit für den gleichen Luftstrom eines herkömmlichen Membranblocks. Das verkürzt die Öffnungs- und Schließzeiten der Plättchen. Dieser Effekt wird besonders bei hohen Drehzahlen extrem effizient.
2. Aus Punkt 1 ergeben sich weniger Beanspruchung und Verschleiß der Membranen, was wiederum eine längere Haltbarkeit bedingt.
3. Im Zylinder wird ein viel besserer Füllungsgrad erreicht und damit auch mehr Motorleistung. Die Kombination aus kurzer Öffnungs- und Schließzeit mit einem verdoppelten Strömungsquerschnitt bewirkt schließlich einen besseren Drehmomentverlauf: Als würde man die Vorteile dünner und dicker Membranplatten miteinander kombinieren.
Ein weiterer Punkt, der für einen V-Force Membranblock spricht, ist das schraubenfreie Design. Es eliminiert jegliche Risiken von sich lösenden Schrauben im Ansaugbereich und verhindert Motorschäden.
Die Montage erfordert kleinere Fräsarbeiten, damit der Block ins Motorgehäuse passt. Es muss etwas Freiraum für den größeren Membrankörper geschaffen werden. Dieser Aufwand lohnt sich!
Passend für Derbi Motoren EBE, EBS, D50B0 sowie Honda Motocross CR80, CR85.
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